消防給水操作規(guī)程，超干貨！
0273給水排水2021-07-15 10:45:34
消防給水加壓泵站簡介
消防給水加壓泵站設計能力為360m³/h，擔負著向2套生產(chǎn)裝置、油品儲運罐區(qū)、2座碼頭、油品裝車臺和污水處理場以及辦公大樓等供應消防、冷卻水和消防泡沫。
消防給水加壓泵站包括消防水罐2座（共2×1500m³），泵6臺、穩(wěn)壓設備1套（含配套的穩(wěn)壓泵2臺）以及隔膜型泡沫比例混合裝置2套。
為保證消防給水系統(tǒng)的壓力，穩(wěn)壓設備正常處于使用狀態(tài)，消防泵組投入自動狀態(tài)，以便可以隨時投入使用，撲滅一切火災事故。
消防水罐溢流排入全廠雨水系統(tǒng)。
隔膜型泡沫比例混合裝置
工作原理
壓力水在流經(jīng)混合管路時有部分水經(jīng)進水管路進入貯罐內(nèi)，貯罐內(nèi)與主管道上壓力平衡，同時適量的泡沫液經(jīng)出液管流入混合器，并與壓力水按比例自動混合成泡沫混合液。泡沫混合液被輸送至泡沫產(chǎn)生器、泡沫槍、泡沫炮或其它泡沫設備，產(chǎn)生空氣泡沫撲救甲、乙、丙類液體火災及木材、紙張、紡織品等固體火災。
基本結(jié)構(gòu)
混合裝置采用壓力式比例混合形式，由罐體、混合器管路、進水管路、出液管路。排氣管路、排液管路、位標、壓力表和安全閥等組成，各管路上均設有相應閥門。
隔膜型貯罐內(nèi)裝有高強度橡膠膜，橡膠膜將泡沫液與罐內(nèi)的水隔離開來，這樣使用后所剩的泡沫液仍可使用，避免了泡沫液的浪費。在使用水成膜泡沫液時，橡膠膜還可避免罐壁上的鐵離子接觸泡沫液，從而影響水成膜泡沫液的性能。因此系統(tǒng)使用水成膜泡沫液時必須選用隔膜型混合裝置。
隔膜型混合裝置操作指導
1、所有閥門平時均處于關(guān)閉狀態(tài)
2、加液
打開排氣閥、及位標顯示閥，從加液閥處加入泡沫液，加液時觀察位標，位標滿后即停止加液。若停止加液后位標回落說明為假性充滿，應繼續(xù)加液。加滿后關(guān)閉所有閥門。為防止泡沫液在位標管上結(jié)垢，應將排空閥打開放盡位標管中的泡沫液后再關(guān)閉。注：加液泵的揚程不應大于30m，流量應不大于10m³/h。
3、調(diào)試
調(diào)試時只需加入裝置容積25％或1m³（兩者取小值）的泡沫液。消防驗收調(diào)試時若要測泡沫液混合比，應直接與制造商聯(lián)系加液量事宜。系統(tǒng)調(diào)試時先開通壓力水，再開進水閥進水及排氣閥、進行排氣，若出水閥、出液閥有水或泡沫液流出則應分別關(guān)閉。待裝置上壓力表顯示與主管道基本一致時打開出液閥，輸出泡沫液。欲停止噴射泡沫液時，先后關(guān)閉出液閥、進水閥，待管路沖洗干凈后可停止系統(tǒng)工作。然后打開排空閥卸壓，待裝置壓力復零后開閥排盡罐體中的水，再關(guān)閉所有閥門待重新加液
4、工作
戰(zhàn)備狀態(tài)下裝置內(nèi)應灌滿泡沫液。使用時先開進水閥，待裝置壓力與主管道基本一致時打開出液閥即可輸出泡沫液。其后步驟同第3條所述。
5、自動控制
需自動控制貯罐操作時，進水閥及出液閥必須是電動或氣動閥門，同時還應在貯罐上安裝電接點壓力表。
穩(wěn)壓設備
設備組成及工作原理
本設備由囊式氣壓水罐、穩(wěn)壓泵、連接管路、閥門及電接點壓力表組成，本設備不含電氣控制部分。其在消防系統(tǒng)中的作用是：囊式氣壓水罐用來儲能，使用前已充壓氮氣，正常工作時無需進行補氣操作。水泵的運行由電接點壓力表控制，設備投入正常運行后，當系統(tǒng)壓力降至設定的穩(wěn)壓壓力下限時（由電接點壓力表決定），啟動穩(wěn)壓泵補水增壓；當壓力上升至設定的穩(wěn)壓壓力上限時，則停止泵的運行。壓力再次下降至下限值時，再次啟動水泵，如此循環(huán)往復，維持消防管網(wǎng)的水壓。當火災發(fā)生時，消防用水量急增，此時穩(wěn)壓系統(tǒng)將止不住管網(wǎng)壓力的下降。當壓力下降至消防泵啟動壓力時，消防泵啟動供水。
設備調(diào)試
1、本設備最好在電氣控制部分也安裝好后進行整體調(diào)試；
2、檢查管路系統(tǒng)、電氣接線，以及控制柜內(nèi)各調(diào)整元件整定值是否正確；
3、將電接點壓力表上下限值分別調(diào)整至所需的穩(wěn)壓壓力范圍；
4、手動試驗
打開水泵進出口閥門，關(guān)閉總出口閥，選擇手動工作方式，手動運行穩(wěn)壓泵，檢查泵的運轉(zhuǎn)是否良好、囊式罐的穩(wěn)壓是否有效。打開總出口閥，向管網(wǎng)充水（管網(wǎng)內(nèi)最好已充滿水，但無壓力），檢查管網(wǎng)有無泄漏并使管網(wǎng)內(nèi)壓力上升至要求的壓力值。
5、 自動試驗
選擇自動方式，微開泄水閥（模擬泄漏），當管網(wǎng)壓力降至穩(wěn)壓下限時穩(wěn)壓泵應自動啟動，關(guān)閉泄水閥，當壓力升至穩(wěn)壓上限時，穩(wěn)壓泵應自動停機。
6、 正常運行
設備調(diào)試正常后，將設備進出口閥門全開，電源置于合上狀態(tài)，工作方式置于自動檔，則整套穩(wěn)壓設備處于自動運行狀態(tài)。
電動消防泵組
電動消防泵組有操作維護簡單、對環(huán)境要求低、噪音低等特點。為了確保全廠的消防需要，同時配備了柴油機消防泵組作為備用。
起動、運行和停車
通常情況下消防泵進口閥應為常開，不工作時出口閥門是常閉的。起動時應確認消防泵的旋轉(zhuǎn)方向無誤（對電動機組可在安裝后通過點動來判斷）及進出口閥分別為常開及常閉，然后起動消防泵。當泵全速運轉(zhuǎn)后逐漸打開出口閥門調(diào)節(jié)到工況點。要指明的是，在濕式管網(wǎng)系統(tǒng)中出口閥是常開的。
泵組的運行
運行時應檢查泵軸封的泄漏情況，機械密封的泄漏量應小于3滴/分鐘（否則應更換機械密封），填料密封的泄漏應為點滴（否則應微松或壓緊、更換盤根）。還應觀察或測量軸承的溫度，其溫度不可超過75℃，溫升不可超過35℃。運行中若泵組有異常聲響應停泵檢查。
停車
停泵前應先關(guān)閉泵組出口閥，然后再停電機。如長期停泵且環(huán)境溫度低于5℃時應排盡泵內(nèi)的水以防冰凍。
故障及排除
注：上述分析主要針對電動消防泵組而言，柴油機泵組與之的區(qū)別主要在于：取決于轉(zhuǎn)速控制機構(gòu)（如油門、伺服機構(gòu)等）的動力，轉(zhuǎn)速偏低時會造成揚程不夠、流量不足；消防泵大流量工作時油機可能會冒黑煙、開鍋（散熱水箱內(nèi)水沸騰）。
柴油機消防泵組
柴油機消防泵組的使用
自動機組的功能
1、柴油機冷卻系統(tǒng)預熱
為保證機組在寒冷氣候時隨時投入運行，需對機組冷卻水系統(tǒng)進行預熱，預熱裝置采用電加熱式預熱裝置（交流220V），水溫宜控制在40℃～55℃之間（該溫度值可在加熱器上設定）。使用時應確認柜內(nèi)空氣開關(guān)已閉合，并柜面按鈕打開預熱系統(tǒng)。該系統(tǒng)無手動/自動分別，當柴油機在運轉(zhuǎn)后，水溫如超過原設定值時，電加熱式預熱裝置會自動斷路，且無須人工復位。
2、自動保護功能
（1）啟動保護：若機組三次啟動不成功，輸出啟動失敗信號并閉鎖自動工作系統(tǒng)。蜂鳴器報警，報警燈閃爍，按消音按鈕消音，聲報警消失，報警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示。
（2）水溫高保護：機組在運行過程中，若出現(xiàn)水溫≥95℃故障時，蜂鳴器立即報警，報警燈閃爍，按消音按鈕消音，聲報警消失，報警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示。
（3）油壓低保護：機組在運行過程中，若出現(xiàn)油壓≤0.07Mpa（各種柴油機該值均不同，用戶可通過控制柜自檢功能查得該值）故障時，立即發(fā)出聲光報警，蜂鳴器報警，報警燈閃爍，按消音按鈕消音，聲報警消失，報警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示。柴油機不停機。
（4）超速保護：機組在運行過程中，若出現(xiàn)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速10%(或15%)故障時，立即發(fā)出聲光報警，蜂鳴器報警，報警燈閃爍，按消音按鈕消音，聲報警消失，報警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示。同時柴油機降速并立即停機。
（5）燃油油位低保護：機組在運行過程中，若出現(xiàn)燃油油位低于規(guī)定高度時，蜂鳴器立即報警，報警燈閃爍，按消音按鈕消音，聲報警消失，報警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示，直至油位恢復正常為止。柴油機不停機。
（6）電瓶電壓低保護：在機組處于集控狀態(tài)待命時，當電瓶電壓低于22V（或10V）時蜂鳴器立即報警，報警燈閃爍，按消音按鈕消音，聲報警消失，報警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示，且一直保持到電壓恢復正常為止。
（7）充電失敗保護：在機組處于集控狀態(tài)待命時，當發(fā)生充電故障時，蜂鳴器立即報警，報警燈閃爍，按消音按鈕消音，聲報警消失，報警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示。
上述（1）、（4）項報警信號均有自鎖功能，只有現(xiàn)場人員排出故障后，將系統(tǒng)重新上電復位后，才能繼續(xù)工作。
3、 自動充電功能
為保證機組的啟動和控制用電，該機組采用兩套充電裝置。柴油機自帶發(fā)電機在機組正常運行時為電瓶充電。控制屏柜內(nèi)浮充電裝置在機組處于集控狀態(tài)待命時，通過220V交流電為電瓶進行浮充電，同時保證控制屏用電。當機組接收啟動指令時，自動切斷浮充電裝置，當機組自動停機后，自動結(jié)合浮充電裝置。該裝置以28V高電位為蓄電池充電，當蓄電池電量充足時，充電器會自動減小充電電流以保護蓄電池。并且當該裝置發(fā)生故障時（包括斷路等），控制柜會發(fā)出聲光報警。
啟動前的準備工作
1、 柴油機部分
1）柴油機進氣管道連接是否密封可靠；
2）排氣波紋管安裝后是否處于自由狀態(tài)；
3）是否已避免外部水源從排氣管進入柴油機；
4）排氣管中是否清潔無異物；
5）機房是否有良好的通風條件；
6）冷卻水是否選用處理后的軟化水或蒸餾水；
7）加水過程是否已充分排氣并使水箱保留5％的空間；
8）冷卻水管路連接是否可靠無滲漏；
9）柴油機熱交換器進水管路上的手動閥門是否處于全開狀態(tài)；
10）潤滑油是否選用粘度適當?shù)腃C/CD級機油；
11）是否按要求將機油液面加注到油尺的L－H之間；
12）燃油是否選用的是0號或－10號輕柴油；
13）燃油箱、管路是否滿足使用要求；
14）蓄電瓶是否滿足啟動電機對電壓、容量的使用要求；
15）啟動機連接導線是否已符合要求。
2、水泵部分
1）管路系統(tǒng)是否已進行清洗；
2）管路是否加了支撐；
3）管路系統(tǒng)是否泄漏或松動；
4）填料壓蓋是否壓得過緊；
5）軸承潤滑油或潤滑脂是否已加足；
6）是否已排空泵入口管線內(nèi)的空氣；
3、 操作部分
1）柴油機儀表、開關(guān)是否正常；
2）自動控制柜與柴油機之間的連接電纜是否連接牢靠；
3）停機電磁鐵工作是否正常；
4）轉(zhuǎn)速電動執(zhí)行機構(gòu)動作是否正常。
5、 自動化機組的手動操作
（1）機組啟動
啟動前先切斷浮充電器。
A、手動/自動開關(guān)切換到手動檔，如有聲光報警可通過“消音”按鈕消音；
B、總開關(guān)接通系統(tǒng)電源；
C、壓下啟動按鈕直至柴油機啟動為止。一般一次不宜超過10s。
?。?）機組運行
發(fā)動機在怠速工作一段時間后，按下升速按鈕，發(fā)動機轉(zhuǎn)速從怠速上升到額定轉(zhuǎn)速。
初次操作期間，在機組處于額定工況運行時，調(diào)節(jié)冷卻管路上的銅閘閥，將熱交換器進口壓力調(diào)節(jié)到0.18－0.2Mpa（g）。該壓力值調(diào)整后，可將該閥門的手柄取下，保持該閥門的開度。
?。?）機組停機
A、水泵出口閥門應逐漸關(guān)小，以減小負載
B、按下降速按鈕，使柴油機轉(zhuǎn)速下降到怠速
C、在怠速下工作3－5分鐘，壓下停機按鈕直到柴油機停止工作為止。
柴油機組運行期間，必須經(jīng)常注意儀表板上的各儀表指示值是否正常，注意排氣煙色、運行聲響、通風及熱狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常時應停機檢查。
柴油機消防泵組的維修保養(yǎng)
按規(guī)定，柴油機消防泵組必須每星期啟動一次，并且每次啟動必須帶載運行直至柴油機冷卻水溫達到正常運行溫度，運行時間不小于3分鐘。
對機組的維護保養(yǎng)還須注意以下幾點：
1、注意在寒冷季節(jié)對柴油機、水泵的保溫，防止因水溫低而凍壞設備。室溫宜保持在5℃以上。
2、蓄電池初次使用前，加足電瓶液后宜進行充電。
3、每天檢查柴油機起動電瓶的電壓和蓄電池電解液高度。保持蓄電池、蓄電池端子、接線的清潔，接觸良好。
4、在運轉(zhuǎn)一段時間后，檢查消音器及排氣管道，清除積碳，防止火花產(chǎn)生。
5、在運轉(zhuǎn)一段時間后，檢查水泵的盤根密封是否磨損，必要時及時更換。檢查水泵的潤滑脂是否損耗。
6、對機組應當定期檢測其較直（對中）情況，因為基礎下沉、老化，軸承磨損，熱變形、建筑結(jié)構(gòu)載荷發(fā)生變化等情況均有可能影響機組較直（對中）。
7、貯油箱應當盡可能始終保持充滿，最低不能少于油箱容量的50％。加油時，應確保排除水分和雜質(zhì)。
蓄電池保養(yǎng)注意事項
發(fā)動機啟動時間不宜過長
當啟動發(fā)動機時，蓄電池要在短時間內(nèi)向啟動馬達提供強大的電流，其值在600～1000A以上。盡管啟動型鉛酸蓄電池內(nèi)阻較小，但其工作時電流大，由公式W＝I2Rt可知，在啟動瞬間蓄電池會釋放出大量熱能，若啟動時間太長，極板將發(fā)熱、變形，造成拱曲，致使正、負極板上的活性物質(zhì)脫落或有短路現(xiàn)象發(fā)生。啟動時間不宜超過10秒，啟動時間越短越好；若第一次沒有發(fā)動柴油機，則需間隔5－10s進行第二次啟動，間隔時間越長越好，以便蓄電池及啟動馬達充分散熱。
保持蓄電池通氣孔暢通
蓄電池在充電過程中，電解液中的蒸餾水被電解，并釋放出大量的氫氣和氧氣，如果通氣孔堵塞，蓄電池就相當于一個封閉容器，其內(nèi)部壓力會急劇升高，最終將脹裂殼體。
蓄電池接線應牢固可靠，不應有松動現(xiàn)象，否則在蓄電池充放電時產(chǎn)生的電火花，一旦與可燃性氣體H2相遇，也會發(fā)生爆炸。
定期檢查蓄電池液面的高度，冬季每隔10~15天，夏季每隔5~6天
蓄電池的液面應高出極板10~15mm，液面高度降低是因為電解液中蒸餾水蒸發(fā)所致，這種現(xiàn)象在氣溫較高時常易發(fā)生。另外，在充電過程中電液“沸騰”只是其中的水分被電解分離，H2SO4仍留在電解液中。為此，應及時添加蒸餾水，不要加注稀硫酸。因為稀硫酸加入后，易使電解液濃度增高而損壞極板。另外還應注意一點：蒸餾水的加入應在蓄電池處于充電狀態(tài)下進行，這樣可使電解液混合得更加均勻。
嚴禁不同容量的蓄電池混用或新舊蓄電池串聯(lián)使用
柴油機使用兩只以上蓄電池時，其容量應基本一致。以6135柴油機為例，用兩只一大一小的12V蓄電池串聯(lián)使用時，由于容量不同，充電時小蓄電池剛好充足，而大蓄電池還處于半充足狀態(tài)；若大蓄電池充足電，則小蓄電池又會發(fā)生過充電的不良狀況，這種做法顯然會縮短蓄電池的使用壽命。
因為使用過的舊蓄電池其部分活性物質(zhì)已脫落，極板有硫化現(xiàn)象，實際容量肯定會下降。當將它與容量相同的新蓄電池串聯(lián)使用時，由于充放電電流大小都相等，勢必導致舊蓄電池加劇老化，使用壽命縮短。由于舊蓄電池內(nèi)阻大，整車啟動性能及充電性能都會降低，新蓄電池會提前老化。
消防泵組閑置不用時，應定期對蓄電池充電（1次/月）
蓄電池拆裝時，禁止使用敲擊和撬起的方法，以免破壞極柱和極板；以免振動蓄電池，使活性物質(zhì)脫落。蓄電池重新安裝時，必須牢固，以免機器運行時造成振動損壞。接線夾頭和蓄電池的連接應可靠，不能松動，否則會增加啟動時的回路電阻，使啟動馬達力矩偏小，造成發(fā)動機啟動困難。
蓄電池上不可以放置任何金屬物品，以免發(fā)生短路；不要用螺絲刀或?qū)Ь€直接在極柱上用短路火花法來檢查蓄電池是否有電，以免瞬間電流過大，損壞蓄電池。
正確配制電解液，嚴格控制充電電流的大小和充電時間的長短，遵守充電過程中的注意事項
電解液是蓄電池內(nèi)部發(fā)生化學反應的主要物質(zhì)，它是由純凈的硫酸和蒸餾水按一定比例配制而成的，密度一般為1.24~1.30g/cm3。電解液的純度是影響蓄電池的性能和使用壽命的重要因素，因此一般工業(yè)用硫酸和水不能用作電解液，否則會導致蓄電池的自放電和極板損壞。電解液的比重對蓄電池工作有重要影響，比重大，可以減小結(jié)冰的危險，并提高蓄電池容量；但比重過大，由于電解液的粘度增加，反而會降低蓄電池的容量，并且會縮短極板的使用壽命。電解液的比重應隨地區(qū)和氣候條件而定，不可盲目任意提高或降低電解液比重。
蓄電池在使用之前要進行初充電，初充電要分二個階段進行。第一階段充電電流約為額定容量的1/15，充電至單格電壓2.4V左右，而且應在電解液中釋放出氣泡后再進行第二階段充電；第二階段充電電流為第一階段的1/2，充電至電解液電解放出大量的氣泡（沸騰），電壓和電解液比重在3h內(nèi)穩(wěn)定不變?yōu)橹?。充電期間，電解液的溫度不應超過45度，否則應降低充電電流或采取降溫措施，以免蓄電池過熱影響內(nèi)部質(zhì)量。當初充電終止時，應采用蒸餾水或比重為1.4的電解液進行調(diào)整，然后再充電1~2h,，如此反復循環(huán)，直至電解液的比重符合規(guī)定為止。
及時清除蓄電池極柱上的氧化物。蓄電池的周圍產(chǎn)生氧化物，是由于蓄電池上濺有H2SO4溶液及充電時產(chǎn)生的酸霧等，使極柱線夾受到腐蝕而造成的
白色物質(zhì)主要是PbSO4，綠色成分主要是CuSO4，這兩種物質(zhì)導電性差，若處于導線接觸處，將形成很大的接觸電阻，啟動時有較大的電壓降，不利于機器的正常啟動。
為避免產(chǎn)生這些氧化物，可用浸過濃度為10%的蘇打溶液抹布擦凈蓄電池濺出的電解液，然后用清水擦洗，最后用干凈的抹布擦干，在極柱、線夾表面涂上一層凡士林或黃油，防止氧化。
經(jīng)常檢查和保養(yǎng)，再加上正確的使用，一只蓄電池至少可用兩年以上，否則使用半年左右蓄電池就會發(fā)生故障。因此，為使蓄電池能較長時間發(fā)揮功能，必須嚴格執(zhí)行蓄電池使用操作規(guī)范。
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